Во время эксплуатации воздушных винтовых компрессоров постепенно меняются характеристики масла, изнашиваются трущиеся поверхности, слабеют резьбовые соединения и электрические контакты. Ремонт винтовых воздушных компрессоров на выгодных условиях проводится в компании ПромКомпрессор-Сервис. Мы тесно сотрудничаем с производителями запчастей, у инженеров огромный опыт, ремонт проводится как на месте, так в нашем сервисном центре. Цены всегда обоснованы, не стоит беспокоиться о переплате. Чтобы задать вопрос специалисту или сформировать заявку ремонт воздушного компрессора, звоните по телефону, указанному на сайте.
Винтовые воздушные компрессоры относятся к технически сложному оборудованию. Заменить масло способен обычный механик, для проведения ремонта электродвигателя или винтового блока требуется опытный инженер. Работу необходимо провести своевременно, чтобы избежать серьезных поломок.
Причины неисправностей винтового компрессора:
О том, что воздушный винтовой компрессор неисправен, свидетельствует:
При наличии хотя бы одного признака требуется если не ремонт винтового компрессора, то техобслуживание.
Проблемы с приводными ремнями возникают, если нарушается температурный режим или в воздухе переизбыток твердых частиц. Устранить растяжение или заменить ремни может механик, для ремонта привода требуется специалист.
Если повысились вибрации, требуется проверка электродвигателя. Случается, что замены подшипников недостаточно. При необходимости в восстановлении обмотки звоните в ПромКомпрессор-Сервис.
Винтовой блок редко служит причиной выхода из строя компрессорного оборудования. Ремонт винтовых блоков чаще всего требуется из-за несоблюдения правил техобслуживания: несвоевременной замены масла, уплотнителей, подшипников, сальников. Запчасти и работы стоят дорого, если винты заклинило.
Звоните в ПромКомпрессор-Сервис, если требуется обслуживание или ремонт винтового блока Kom-200 Komsan. Это передвижной дизельное оборудование часто используется для обслуживания грузовых авто, работы сварочных систем и пневматического инструмента.
Воздушный винтовой компрессор Ком-200 можно установить на транспортное средство, чтобы доставить в нужное место. Дизельный винтовой компрессор Ком-200 требует техобслуживание через 200-250 часов работы. Нужно поменять мало, масляный, воздушный и топливный фильтр. При отсутствии на предприятии опытного механика можно рекомендовать вызов сервисного инженера. Для проведения ремонта роторного блока везите Ком-200 в наш сервисный центр.
Если вышел из строя любой винтовой компрессор, ремонт невозможно провести без диагностики. Проверяется электрическая цепь, двигатель, рабочие клапаны (высокого и низкого давления, выпускные), проводится тестирование на вибрации, роторный блок. Для Ком-200 требуется проверка состояния раздаточных кранов и рычагов управления, датчиков масла и температуры.
Необходимый объем работ при ремонте винтовых воздушных компрессоров:
В Ком-200 обязательно проверяется блок управления.
Узел роторной пары является основным элементов компрессорного оборудования. О возможном выходе из строя свидетельствует снижение давления, вибрации, посторонние шумы. Не всегда достаточно замены подшипников и сальников. При критическом износе меняются уплотнения, проводится чистка масляных каналов, регулируются зазоры, роторы покрываются антифрикционным составом.
Ремонт винтовых воздушных компрессоров требуется реже, если своевременно проводится техобслуживание.
Услуги ПромКомпрессор-Сервис:
Узнать стоимость, заказать продукцию или получить дополнительную информацию Вы можете, позвонив нам +7 (905) 177-07-79 или заполнив форму:
